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商品
內政部營建署公布去（2016）年上半年房價負擔調查，房價近期、未來與綜合趨勢分數都比上（2015）年下半年增加，其中，綜合趨勢分數是3年來首次出現回升。至於未來趨勢分數仍低於近期分數，顯示有意購屋者認為，未來房價下跌幅度較大或下跌比例較高。
調查顯示，房價近期(77.4分)、未來(75.9 分)與綜合(76.7分)趨勢分數仍低於100分，但已出現增加跡象，分別較2015年下半年增加4.4分、4.3分、4.4分。其中，綜合趨勢分數是自2013年第2季開始下降以來首次出現回升，代表民眾對房價的悲觀看法略微好轉。
至於去（2016）年上半年購屋者主要目的以首購自住需求為主，比例42.5%，換屋自住占41.6%，近5年來首次超過4成，比2015年下半年增加4.7個百分點，投資需求比例則減少為15.2%，連2季下降。
進一步分析投資者操作方式，以出租(33.1%)為主，其次是保值或增值置產(30.5%)，已從過去以賺取價差為主的投資行為逐漸轉變成長期穩定出租經營的型態。
至於欲購置住宅者對最近住宅市場價格合理性的看法，以普通(48.4%)為大宗，認為非常不合理或不合理之合計比重44.8%，較2015年下半年減少7.4 個百分點。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
明星
民間版公共自行車「oBike」先前選在台北市試營運，但因車輛違停、未依法申請就營運等問題踢到鐵板，被台北市交通局要求移除車輛，「oBike」轉往與大學、其他縣市合作，繼續提供租借車服務。對此，台北市交通局強調，業者在尚未提出消費者保護權益、停車管理等相關計畫前，不同意車輛放置在台北市，若發現會移除車輛並開罰。
據了解，業者經過與北市府溝通後，已經逐步回收投放車輛，同時正在研擬相關營運計畫，並持續其他地區或學校合作，像是花蓮東華大學、台東市區等地，增加民眾騎乘公共自行車的選擇，並持續推廣自行車共享經濟，外界認為oBike下一步可能會重返台北市，將與Youbike一較高下。
北市交通局指出，針對「oBike」營運問題，先前已經邀集業者開會討論，並明確表明立場，只要業者未經合法程序申請，擅自投放車輛就是違法，依法開法並移除車輛；後續除了會把oBike納入「自行車租賃定型化契約應記載及不得記載事項」草僅此一檔案，規範業者訂定服務條款，同時業者須提出車輛管理、車輛維護、租借條款等計畫，通過審核才能在北市營運。
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